未来へ続く軌跡
路線図
南夢吊橋駅周辺
北夢吊橋貨物駅周辺
４年間最大融資を得てから、日東板セメント、柔らか金属、東西京鉄道を100万株買う
図のように中央を複線環状線にして港を作る
貨物駅から北へはまだ資金が足りないので後回し
赤のルートで資材を輸送
プランは営業部拡大
港が出来次第、貨物列車を石油、石炭、木材、資材編成にして、港へ輸送
港への輸送目安は、各資材それぞれ１日８～１０個くらいで十分
資金がたまったら貨物駅周辺に資材工場Ｂを２つ作り、都市内の路面軌道を整備
夢吊橋、西夢吊橋に資材をトラックで供給
営業部拡大が終わったら、車両保管庫拡張、人員増強
それら待ちで次は、４年間最大融資の後、運賃値上げ、技術供与
技術供与待ちで、貨物駅から北に路線を伸ばす
石油、石炭、木材２、資材２編成にして、北から港へ輸送
しばらくしたら、農協がつぶれるので、資材２を農産２にすることを忘れずに
石油、石炭、資材４編成にして、外回りで南から貨物駅経由で貨物をまわす
３０分停車で、内回りに５両編成普通列車５本を運行
外回りにも５両編成普通列車５本を、環状線内、貨物駅経由なしでまわす
ここまでで７月上旬
随時、株とか買いながら、地下鉄道技術獲得、運賃値上げ、業務負担軽減をしておく
路線図
１０月上旬くらいまで資金をためて
繰り上げ返済してから４年間最大融資をして、西路線を延伸型で作る
資材６両編成の貨物線を西から南へ抜けさせる
西路線に基本３０分停車で時刻合わせをして、３両編成普通列車４本をマップ内で運行
ここまでで基礎固め終了
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