Ａ列車で行こう
路線図
幕の内駅周辺
プランはまず運賃値上げを２回、季節ツアーが補充されたら随時
銀行で4年間の最大融資を得る
日東板セメント、柔らか金属を100万株ずつ買う
路線はこのように複線環状線を作る
北光浦駅周辺の土地を即時処分
図では、幕の内駅は３ホームになっていますが、２ホームでいい
最初は貨物線資材積載５両編成１本、旅客線３両編成７本にする
内側は旅客線専用、外側は貨物旅客線混在
少し時間を進めて、貨物線で東霧狩駅から東霧狩２駅に2回貨物を輸送して撤去して、駅が全部完成するのを待つ
駅が完成したら内回りの一駅ずつに旅客線を配置、ダイヤは購入時の初期設定にする
最初からある列車はダイヤが違うから購入した列車からダイヤ複製する
５月になったら貨物線を外回りに図のように運行で配置
貨物設定は
南幕の内貨物駅、全部積む、幕の内駅、桜ヶ島駅、丹沢駅、北光浦駅、1貨車降ろす
東霧狩駅、全部積む、東霧狩２駅、南坂月駅、積み下ろし
全て10分停車
プランを実行しつつ、８月まで時間待ちして、資材運用で資金が減ってから、黒字転換した後
３億５千万円に回復ごとに、旅客線３両編成１本ずつ購入して、外回りに配置を７回行う
そのあと資金を７億円貯めて内回り列車全てを１両ずつ編成で増やす
ここまでで大体１１月中旬
１２月初旬に人口１万人の目標達成
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